1. Home>
  2. HR, Pay & Time>
  3. Thuis in jouw sector>

TRANSPORT & LOGISTIEK

Payroll en HR voor transport en logistiek

Driekwart van je mensen zit achter het stuur of op de werkvloer, niet achter een bureau. Toch moeten hun uren, toeslagen en vergoedingen elke maand foutloos in de loonrun terechtkomen. SD Worx HR brengt dat samen, ingericht op jouw cao.

Transport & logistiek

Meer dan 95.000 bedrijven vertrouwen op SD Worx, van koeriersdienst tot logistiek dienstverlener.

DPD
Hertz
Beijer-Ref-Benelux

Betrouwbare payroll in de logistiek

Wat SD Worx HR voor transportbedrijven betekent: van verblijfkosten tot loonstrook.

Wat er elke maand moet kloppen

Ireland SS Widget

Salarisverwerking volgens de cao

Of je onder de cao Beroepsgoederenvervoer, de cao Logistiek of een bedrijfseigen regeling valt: toeslagen, overwerkregels en fondsafdrachten verschillen per cao en veranderen elk jaar. SD Worx HR richt de regelingen in die voor jouw organisatie gelden en voert wijzigingen centraal door. De loonrun klopt zonder dat iemand de cao-tabellen naloopt.

Transport & logistiek

Verblijfskosten per rit

Verblijfkostenvergoedingen hangen af van vertrek- en aankomsttijd, berekend per kwartier, en veel salarisadministraties rekenen ze nog met de hand na uit losse tabellen. SD Worx Payroll berekent het juiste bedrag op basis van de geregistreerde tijden, conform de cao en de fiscale regels. Elke rit levert de juiste netto vergoeding op zonder narekenen.

Transport & logistiek

Van planning naar payroll

Er is zelden een directe lijn tussen je planningssoftware en je loonverwerking. Uren komen uit een boordcomputer, tachograaf of planningssysteem en belanden via losse bestanden in de salarisadministratie. SD Worx Payroll neemt gewerkte uren, overuren en diensturen over in de loonrun. Het overtypen verdwijnt uit het proces.

Transport & logistiek

Wie mag welk voertuig besturen?

Rijbewijs C of CE, code 95, ADR-certificaat en bestuurderskaart hebben elk een vervaldatum. SD Worx HR legt ze per medewerker vast en signaleert ruim voor de einddatum. Planning en bevoegdheid blijven bij elkaar, ook als het wagenpark groeit. Je zet mensen in op ritten waarvoor ze aantoonbaar bevoegd zijn.

Transport & logistiek

Één app voor onderwerg

Driekwart van je medewerkers werkt zonder laptop en zonder zakelijk mailadres. Via de mysdworx-app bekijken zij hun loonstrook, vragen zij verlof aan en melden zij zich ziek, in een paar stappen op hun telefoon. Dat scheelt je HR-team een stroom aan telefoontjes en papieren formulieren.

Wat dat oplevert

Dit gaat spelen zodra de handmatige overdracht tussen planning en payroll niet meer houdbaar is.

Loonstroken die kloppen

Verblijfkosten, nachttoeslagen en overwerk volgen je cao, zonder correctie achteraf.

Kortere loonrun

Uren en vergoedingen komen uit hetzelfde systeem. Geen losse bestanden tussen de schakels.

Loonkosten vooraf in beeld

Personeel is je grootste kostenpost. Je ziet per periode wat je uitgeeft aan loon en vergoedingen.

Niet afhankelijk van één persoon

De cao-kennis zit in het systeem, niet alleen bij je salarisadministrateur.

Case Beijer Ref Benelux

Arbeidsvoorwaarden in beeld

Benefits maakt goed werkgeverschap inzichtelijk, doordat het CRS en TRS zijn per entiteit aangepast aan de specifieke arbeidsvoorwaarden.

Lees verder
Gefco
Al jaren maakt de salarissoftware van SD Worx de salarisverwerking voor ons inzichtelijker.

Cathy Guelluy,

 Manager Payroll & HR Administratie

Lees verder

Certificeringen en koppelingen

Gartner logo.svg
Nelson Hall logo.svg
Everest logo.svg
ISO 27001 logo
ISAE 3402

Vraag een demo aan

Vul het formulier in en een HR-specialist met ervaring in transport en logistiek neemt binnen twee werkdagen contact op. Je krijgt te zien hoe verblijfkostenvergoedingen, toeslagen en de maandelijkse loonrun samenkomen, aan de hand van jouw eigen cao en situatie. Vrijblijvend.

Veelgestelde vragen

Voor bedrijven met rijdend en niet-rijdend personeel, ongeacht of je onder de cao Beroepsgoederenvervoer, de cao Logistiek of een bedrijfseigen regeling valt.

Ja. De verblijfkostenvergoeding wordt berekend op basis van vertrek- en aankomsttijd per kwartier, conform de cao-tabellen en het convenant tussen TLN en de Belastingdienst. Eendaagse en meerdaagse ritten volgen elk hun eigen tabel. De uitkomst is een nettovergoeding waar geen loonbelasting over wordt ingehouden.

Ja. Er zijn koppelingen met gangbare boordcomputer- en planningssystemen, plus een eventuele API voor maatwerk. Gewerkte uren, overuren en diensturen komen daarmee in de loonrun terecht zonder tussenstap in losse bestanden. In het demogesprek bekijken we per systeem wat standaard beschikbaar is.
 

Stap voor stap, met een implementatieconsultant die het traject begeleidt. We migreren je personeels- en loongegevens, richten de cao-regelingen in en draaien parallelle loonruns ter controle voordat je overgaat.

De prijs hangt af van het aantal medewerkers, de gekozen modules en de mate waarin je payroll uitbesteedt. Een transportbedrijf dat alleen software afneemt betaalt anders dan een bedrijf dat de volledige loonverwerking overdraagt. In het gesprek maken we een indicatie op basis van jouw cao en omvang.
 

Code 95 is een Europese kwalificatiecode die aantoont dat een chauffeur de verplichte nascholing voor beroepschauffeurs heeft afgerond. Zonder geldige code 95 mag een chauffeur niet beroepsmatig rijden met een vrachtwagen of bus. De code is vijf jaar geldig en staat bijgeschreven op het rijbewijs.
 

SD Worx HR wordt ingericht op de cao die voor jouw organisatie geldt, zoals de cao Beroepsgoederenvervoer, de cao Logistiek of een bedrijfseigen cao. Toeslagen, loonschalen, overwerkregels en fondsafdrachten worden per regeling ingesteld. Wijzigingen in cao en wetgeving verwerkt SD Worx centraal.

Dan loopt de verwerking door. SD Worx biedt verschillende servicelevels, van zelf verwerken met software tot gedeeltelijke of volledige uitbesteding, en je kunt daartussen schakelen. Bij ad hoc situaties zoals drukte, ziekte of vertrek kan een consultant van SD Worx de loonverwerking overnemen, met de cao-regelingen die al in het systeem staan.